Pieaugot patērētāju pieprasījumam pēc elektrisko transportlīdzekļu uzlādes ātruma, īpaši ātrās uzlādes tehnoloģija ir kļuvusi par tendenci nozarē. Nozares speciālisti uzskata, ka, plaši izmantojot ātrās uzlādes akumulatorus un transportlīdzekļu un uzlādes iekārtu sadarbību, patērētāji pakāpeniski atvadīsies no "lādēšanas trauksmes".
Efektīvi uzlabojot enerģijas papildināšanas efektivitāti
Palielinoties jauno enerģijas transportlīdzekļu klāstam, patērētāju bažas par nobraukumu ir ievērojami mazinājušās. Tomēr, runājot par enerģijas papildināšanas pieredzi, jaunu enerģijas transportlīdzekļu uzlāde nevar sasniegt tādu pašu ātrumu kā degvielas uzpilde. 2022. gada Baltā grāmata par Ķīnas elektrisko transportlīdzekļu lietotāju uzlādes paradumiem, ko izdevusi Ķīnas elektrisko transportlīdzekļu uzlādes infrastruktūras veicināšanas alianse, liecina, ka pašlaik Ķīnas elektrisko transportlīdzekļu lietotāju vidējais vienas uzlādes laiks ir 49,3 minūtes un 1,4 uzlādes reizes dienā.
Lai vēl vairāk uzlabotu elektrisko transportlīdzekļu uzlādes ātrumu un uzlabotu lietotāju pieredzi, daudzi galvenie akumulatoru piegādātāji pašlaik veicina jaudas akumulatoru uzlādes ātruma uzlabošanu.
Visaptveroša akumulatora veiktspējas uzlabošana
Ziemeļķīnas Tehnoloģiju universitātes Automobiļu rūpniecības inovāciju pētniecības centra direktors Dži Sjuhongs žurnālistiem sacīja: "Ātrās uzlādes akumulatori ir nākotnes jaudas akumulatoru attīstības virziens. Pašlaik jauniem elektrisko transportlīdzekļu produktiem, īpaši vidēja un augstākās klases modeļiem, ir nepieciešams tiks aprīkoti ar īpaši ātrās uzlādes akumulatoriem un 800 V augstsprieguma uzlādes platformām. Nākotnē, pilnveidojoties tehnoloģijām un pieaugot konkurencei starp automobiļu kompānijām, tie pakāpeniski aptvers vidējas un zemākas klases modeļus.
Pašlaik ātrās uzlādes funkcija pakāpeniski kļūst par standarta funkciju jaunos augstas klases enerģijas transportlīdzekļu modeļos, un ātrās uzlādes tehnoloģija ir kļuvusi arī par jaunu enerģijas akumulatoru ražotāju konkurences kārtu. Tomēr nozares speciālisti norāda, ka akumulatoru ātrās uzlādes spēja ir atkarīga no akumulatora elementa negatīvā elektroda ātras litija ievietošanas spējas un akumulatora siltuma vadības spējas. Akumulatoriem ar ātrās uzlādes funkciju ir jāveic turpmāki sasniegumi materiālos, struktūrā, ražošanas procesā un citos aspektos.
Ir vērts atzīmēt, ka lielas jaudas ātrā uzlāde var ātri uzkarsēt akumulatoru, tāpēc augstsprieguma akumulatoru bloku siltuma pārvaldībai ir izšķiroša nozīme. Ji Xuehong sacīja: "Pašu akumulatoru produktu ātrai uzlādēšanai galvenais tehniskais izaicinājums joprojām ir akumulatora pārkaršana ātrās uzlādes procesa laikā. Akumulatoru ražotājiem ir nepieciešams jauns siltuma izkliedes dizains un jaunu materiālu izmantošana, lai nodrošinātu akumulatora drošību un mūžs."
Tajā pašā laikā Liu Kai, Ķīnas Automobiļu ražotāju asociācijas Tehniskā departamenta direktora vietnieks un Ķīnas uzlādes alianses direktors, žurnālistiem iepriekš sacīja, ka lieljaudas akumulatoru ātrās uzlādes sarežģītība ir saistīta ar līdzsvarotu enerģijas patēriņa samazināšanos. enerģijas blīvums un akumulatora sistēmas izmaksu pieaugums, ko izraisījuši pasākumi, kas veikti, lai novērstu termisku aizbēgšanu.
Pilnīgas ekosistēmas izveide
Attiecībā uz saistīto uzņēmumu ātrās uzlādes akumulatoru izstrādi Ji Xuehong uzskata: "Šobrīd jaudas akumulatoru tehnoloģija strauji atkārtojas, un automašīnu uzņēmumiem ir liels pieprasījums pēc ātrās uzlādes akumulatoriem. Akumulatoru uzņēmumiem ir jāpaātrina tehnoloģisko augsto vietu ieņemšana, jāļauj produktus, lai sasniegtu augstu drošību un zemas izmaksas, izmantojiet iespēju sadarboties ar vislabāk pārdotajiem automašīnu ražotājiem. Liela mēroga produktu popularizēšana un pielietošana ir ļoti svarīga enerģijas akumulatoru uzņēmumiem.
Nozares speciālisti uzskata, ka, nepārtraukti uzlabojot infrastruktūru, kas atbalsta automobiļu un enerģētikas attīstības integrāciju, sagaidāms, ka 2024. gadā tiks paātrināta jaunu tehnoloģiju un projektu, piemēram, 800 V augstsprieguma ātrās uzlādes, piezemēšanās. Huaan Securities, sagaidāms, ka līdz 2025. gadam pieprasījums pēc 3C vai augstākiem akumulatoriem, kas atbalsta augstsprieguma ātru uzlādi, sasniegs 350 GWh, kas veido 59% no iekšzemes elektrisko transportlīdzekļu jaudas akumulatoru uzstādīšanas apjoma; 2026. gadā augstsprieguma platformu modeļu pārdošanas apjoms virs 800 V sasniegs 5,8 miljonus vienību ar 50% izplatības līmeni.
CITIC Securities pētījuma ziņojumā norādīts, ka sagaidāms, ka ātrās uzlādes akumulatoru pilnīga izplatība veicinās saistīto materiālu modernizāciju un izaugsmi, kā arī radīs investīciju iespējas vadošos oglekos, anoda pārklājuma materiālos, LiFSI, aerogelā, kompozītmateriālu kolektorā, aramīda pārklājums, siltumvadošs sfērisks alumīnijs, poliuretāns, izolācijas materiāli utt.
Tomēr uzlādes efektivitātes uzlabošana nav atkarīga tikai no akumulatora. Lai panāktu "ātro uzlādi, piemēram, degvielas uzpildīšanu", ko patērētāji sagaida, ir jāsadarbojas un jāuzlabo akumulators, automašīna un uzlādes iespējas. Pašlaik vairāki vietējie jaunu enerģijas transportlīdzekļu uzņēmumi, tostarp Xiaopeng, Jike, Zhiji, Ideal un Zero Run, ir izlaiduši 800 V augstspiediena ātrās uzlādes modeļus. Vienlaikus pilnā sparā rit arī pārlādēšanas pāļu būvniecība.
"Ātrās uzlādes akumulatoriem ir nepieciešama arī atbalsta uzlādes infrastruktūra, un lieljaudas uzlādes kaudzes ir jāaprēķina un jāoptimizē izkārtojumam. Izkārtojuma un aprīkojuma proporcija dažādiem lietojuma scenārijiem ir jāapsver no komerciālā viedokļa." Ji Xuehong teica, ka ātrās uzlādes tehnoloģija ir nozares attīstības tendence, taču tās uzlabošanai vēl ir jāveic process. Šī procesa laikā transportlīdzekļu ražotājiem, akumulatoru uzņēmumiem, uzlādes operatoriem un elektrotīkla uzņēmumiem ir jāsadarbojas vienam ar otru, lai patiesi atbrīvotu ātrās uzlādes funkciju, lai nodrošinātu patērētājiem ērtu un ātru enerģijas papildināšanas pieredzi.